Mercedes-Benz CLA

Phòng Kinh Doanh
0922977879

Vui lòng gọi để được mua xe với giá tốt nhất!

0922977879

 

THIẾT KẾ - CÁ TÍNH HẤP DẪN HƠN CẢ.

Một chiếc Mercedes biết rõ vẻ đẹp không gì sánh bằng của nó.

Với xe CLA Coupé mới, Mercedes-Benz đã đặt ra chuẩn mực mới về thiết kế đầy biểu cảm và mới mẻ. Chiếc Coupé này không chỉ muốn làm hài lòng người nhìn - mà còn quyến rũ họ với từng đường nét.

 

BẢNG GIÁ XE

Luôn có chương trình ưu đãi lớn. Quý khách có nhu cầu vui lòng liên hệ sớm để sở hữu sản phẩm ưng ý.

Hỗ trợ thủ tục trả góp nhanh gọn đơn giản, thời gian xử lý hồ sơ nhanh chóng, kể cả khách hàng ở tỉnh.

DÒNG XE GIÁ TIỀN (VNĐ)  TRẢ TRƯỚC (VNĐ)
MERCEDES CLA 200 1.529.000.000 305.800.000
MERCEDES CLA 250 1.869.000.000 373.800.000
MERCEDES CLA 250 4MATIC 1.949.000.000 389.800.000
MERCEDES AMG CLA 45 4MATIC 2.329.000.000 465.800.000

*Giá đã bao gồm VAT. Mức giá ưu đãi khác nhau tùy từng dòng xe và phiên bản xe. Quý khách vui lòng liên hệ HOTLINE để có giá tốt nhất.

 

THÔNG SỐ KỸ THUẬT

  CLA 45 AMG 4 MATIC CLA 200 CLA 250 Sport 4MATIC
Engine and output
 
 
 
Loại xy-lanh/động cơ
I4
R4
I4
Thể tích làm việc (cc)
1991
1595
1991
Công suất (kW [hp] tại v/ph)
– (265/6000)
115/5300 (115/5300)
– (155/5500)
Momen xoắn (Nm tại v/ph)
– (450/2250–5000)
250/1250–4000 (250/1250–4000)
– (350/1200–4000)
Tỉ số nén
8,6 : 1
10.3 : 1
9.8: 1
Tăng tốc từ 0-100 km/h (s)
– (4.6)
8,6 (8,6)
– (6.6)
Tốc độ tối đa (km/h)
– (250)
230 (230)
– (250)
Tiêu chuẩn khí thải
– (Euro 6)
Euro 6
Euro 6
 
– (yes)
yes (yes)
– (yes)
Fuel and emissions
 
 
 
Dung tích bình nhiên liệu/khả năng dự trữ
56/8,0
50/6.0
56/6,0
Nhiên liệu tiêu thụ, nội thị (l/100km)
9.2
7.5
8.6
Nhiên liệu tiêu thụ, đường trường (l/100km)
6.0
5.0
5.0
Nhiên liệu tiêu thụ tổng hợp (l/100km)
7.2
6.0
6.4
Khí thải CO2 (g/km) tổng hợp
– (165–161)
130–126
– (154–154)
Chỉ số cản gió
0.32
0.25
0.29
Drivetrain
 
 
 
Hệ thống lái
Permanent all-wheel drive
Front-wheel drive
Permanent all-wheel drive
Hộp số
– (7G-DCT automatic transmission)
6-speed manual gearbox (7G-DCT automatic transmission)
– (7G-DCT automatic transmission)
Tỉ số truyền hộp số cơ khí
4.31/ 2.44/ 1.35/ 0.94/ 0.82/ 0.70/ R 3.38
4.31/ 2.44/ 1.35/ 0.94/ 0.82/ 0.70/ R 3.38
Tỉ số truyền hộp số tự động
3.86/ 2.43/ 2.67/ 1.05/ 0.78/ 1.05/ 0.84/ R 3.38
3.86/ 2.43/ 2.90/ 1.19/ 0.87/ 1.16/ 0.94/ R 3.10
3.86/ 2.43/ 2.67/ 1.05/ 0.78/ 1.05/ 0.84/ R 3.38
Tỉ số truyền số cuối
4,13
3.35 (4.13)
– (4.6)
Suspension and steering
 
 
 
Cầu trước
Spring strut and control arm
Spring strut and transverse link
Spring strut and control arm
Cầu sau
Control arm and trailing arm
Control arm and trailing arm
Control arm and trailing arm
Hệ thống treo, trước/sau
Coil spring, twin-tube gas pressure with SDD/coil spring, single-tube gas pressure with SDD
Coil spring, twin-tube gas pressure with SDD/coil spring, single-tube gas pressure with SDD
Coil spring, twin-tube gas pressure with SDD/coil spring, single-tube gas pressure with SDD
Cỡ lốp trước/mâm xe
235/40 R 18
205/55 R 16
235/40 R 18
Cỡ lốp sau/mâm xe
235/40 R 18
205/55 R 16
235/40 R 18
Thắng trước
Discs, vented
Discs, internally ventilated
Discs, vented
Thắng sau
Discs, vented
Discs, solid
Discs, solid
Capacities, dimensions & weights
 
 
 
Dung tích khoang hành lý (VDA) (I)
470
470
470
Bán kính quay vòng tối thiểu (m)
11.04
11.00
11.00
Tự trọng/tải trọng (kg) [1]
– (1.585/490)
1395/525 (1430/490)
– (1.540/485)
Trọng lượng toàn tải cho phép (kg)
– (2.075)
1920 (1920)
– (2025)
Khả năng chịu tải của mui xe (kg)
100
100
100
Tải trọng kéo tối đa có phanh, không phanh (kg)
N/A
695/1.400 (715/1400)
– (750/1500)

 

NGOẠI THẤT

Một chiếc Coupé cổ điển được tái hiện đầy thú vị.

Điều cuốn hút nhất ở CLA chính là cách mà nó phá vỡ những thông lệ về cái đẹp. Thiết kế của xe mang đến một kích thước biểu cảm cho dáng xe sedan thể thao năng động:

Hông xe hoàn hảo. Đuôi xe thấp ôm lấy mặt đường. Đệm mui - điển hình của một chiếc sedan thể thao - và vạch hông xe cao cùng hai đường gân phía bên nổi bật đem đến cho chiếc xe một phom dáng tinh gọn. Các chi tiết mới mẻ không hấp dẫn tất cả mọi người - mà là những người phù hợp.

Chiếc Mercedes-Benz này nổi trội trước đám đông và tạo nên phong cách riêng của mình. Sau cùng, chính sự khác biệt so với những chuẩn mực thông thường, sự bất ngờ và ngạc nhiên mà chiếc xe mang lại đã thu hút mọi ánh nhìn qua vẻ đẹp đầy khiêu khích của nó. Ngay từ ánh nhìn đầu tiên.

 

NỘI THẤT

Một thế giới số mới mẻ táo bạo.

Luôn cách tân là đặc trưng riêng của chiếc CLA, được phản ánh bởi nội thất với những đặc điểm khác biệt đầy hấp dẫn của nó.

Cửa thổi gió năng động lấy cảm hứng từ hình dáng của động cơ phản lực, trong khi đó, bảng điều khiển với cụm đồng hồ kiểu ống kép có vẻ ngoài đặc trưng và cảm giác của một chiếc xe thể thao nhờ mặt đồng hồ màu bạc nổi bật với kim màu đỏ.

Màn hình độc lập lớn cũng thu hút những ánh mắt ngưỡng mộ; và vô lăng với thiết kế 3 chấu đặc trưng và 12 nút chức năng khẳng định rõ bạn hoàn toàn làm chủ ngay cả khi xe đứng yên.

Và ngay khi ngồi vào chiếc ghế thể thao giúp nêu bật diện mạo năng động của các nút điều khiển trên bảng điều khiển, bạn sẽ cảm thấy nội thất xe đang thôi thúc bạn nổ máy.

 

TIỆN NGHI NỘI THẤT - ĐẦY PHONG CÁCH.

Nội thất đầy khiêu khích: mời gọi bạn bước lên xe.

Hãy ngồi lên xe – trên chiếc ghế vô cùng đặc biệt: ghế thể thao liền khối tiêu chuẩn cho cả mặt trước và mặt sau đem đến khả năng nâng đỡ hoàn hảo cho tất cả hành khách. Cửa thổi gió sẽ khiến bạn liên tưởng tới động cơ phản lực. Cụm đồng hồ mang thiết kế ống kép với kim đỏ phát quang đem đến cảm giác và diện mạo nổi bật cho nội thất xe. Vô lăng đa năng 3 chấu cũng là một điểm nhấn bắt mắt.

Trang bị có sẵn phụ thuộc vào động cơ và cấu hình được lựa chọn. Thông tin chi tiết có trong phần thông tin về trang bị cho từng model xe.

Đệm đỡ lưng điều chỉnh 4 hướng dành cho người lái và hành khách phía trước

Đệm đỡ lưng 4 chiều giúp tăng cảm giác thoải mái ngồi và độ thuận tiện. Độ cong tựa lưng của ghế có thể được điều chỉnh riêng để phù hợp với các yêu cầu khác nhau của người lái và hành khách, nhờ vậy mang lại tư thế ngồi thuận tiện hơn.

Hai đệm khí được tích hợp vào cả hai ghế trước; đệm khí có thể được thổi phồng lên hoặc xẹp xuống như mong muốn thông qua hai van điều khiển để hỗ trợ điều chỉnh riêng cho sống lưng. Độ cao của các gối khí cũng có thể điều chỉnh được. Đệm đỡ lưng điều chỉnh được vận hành bằng công tắc 4 chiều trên mặt ngoài đệm ghế.

Chỉ sẵn có khi đi kèm với dòng trang bị Urban hoặc AMG Line.

Ghế lái và hành khách phía trước có thể điều chỉnh điện với chức năng ghi nhớ vị trí, bao gồm cả vị trí gương chiếu hậu ngoài xe khi đỗ

Tính năng điều chỉnh bằng điện của hai ghế trước, đều được trang bị chức năng Ghi nhớ giúp việc thường xuyên thay đổi lái xe và hành khách phía trước trở nên nhẹ nhàng hơn. Hơn nữa, tựa đầu, ghế ngồi và tựa lưng đều điều chỉnh được bằng điện và lưu được ba cài đặt.

Nhờ thiết kế vận hành trực quan và công tắc thuận tiện, bạn có thể nhanh chóng chọn vị trí ghế ngồi tốt nhất. Ngoài ra, gương phía hành khách có thể điều chỉnh được sang chế độ giúp quan sát bánh xe sau ở phía hành khách ngay khi gài số lùi.

Gói không gian ngăn đựng đồ

Gói không gian ngăn để đồ bao gồm hộc đựng kính trong bộ điều khiển trên đầu, ổ cắm 12 vôn trong khoang hành lý, hộp để đồ dưới ghế trước và lưới để hành lý trong phần để chân ở ghế hành khách trước, trên tựa lưng của ghế lái và ghế hành khách trước và ở bên trái và bên phải khoang hành lý.

Tựa lưng ghế sau gập mở, tỷ lệ gập 40/60, có thể gập từng ghế

Ghế sau có thể gập xuống, điều chỉnh độ nghiêng 40 : 60 cả hai tựa lưng đều có thể được gập độc lập. Khi gập tựa lưng xuống ghế sẽ tạo một khoảng chứa hành lý gần như phẳng hoàn toàn, giúp tăng không gian để đồ.

Gói trang bị nội thất Exclusive

Gói trang bị nội thất Exclusive thể hiện một phong cách nội thất cổ điển với chất lượng cực cao, kết hợp với đầy đủ trang thiết bị đặc biệt thường được trang bị trên những chiếc xe sang trọng.

Sự kết hợp kỹ lưỡng giữa các trang thiết bị chất lượng cao như ghế ngồi bọc da có đường chỉ tương phản và vô lăng 3 chấu bọc da có lỗ ở phần tay nắm mang lại một nội thất xe với chất lượng cao nhất.

Tổng quan các thành phần trong gói trang bị nội thất Exclusive:

- Ghế thể thao với ghế hàng trước có chức năng sưởi có thể được bọc da màu đen, xám pha lê hoặc nâu hạt dẻ với đường chỉ tương phản, tấm lót có lỗ và đệm đỡ lưng 4 chiều

- Gói Ghế ngồi tiện nghi

- Đường viền nhôm có hạt hình thang hoặc hạt dọc màu sáng (dành cho CLA 45 AMG 4MATIC hoặc khi kết hợp với dòng trang bị AMG Line)

- Vô lăng đa năng 3 chấu bọc da và phần tay nắm có lỗ

- Vô lăng thể thao đa năng 3 chấu bọc da với phần tay nắm có lỗ và phần dưới phẳng (dành cho CLA 45 AMG 4MATIC hoặc khi kết hợp với dòng trang bị AMG Line)

- Cần chuyển số bọc da

- Bảng điều khiển bọc da nhân tạo ARITCO với đường chỉ trang trí và cửa gió với vòng phun bạc crôm và ống xịt “hình chữ thập”

- Đường beltline bọc da nhân tạo ARTICO với đường chỉ trang trí bọc viền

- Tựa tay trong bảng điều khiển trung tâm với đường chỉ tương phản, có thể điều chỉnh theo chiều dài

- Tựa tay ở cửa với viền trang trí bạc chrome và đường chỉ tương phản

- Băng bậc cửa phía trước và phía sau bằng nhôm

- Ốp mui màu đen (có thể chọn màu xám)

- Tấm cửa giữa bọc da nhân tạo ARTICO với đường chỉ tương phản

- Miếng lót sàn xe bằng vải nhung kẻ với đường chỉ trang trí đồng màu với các trang thiết bị

- Giá đa năng trên bảng điều khiển trung tâm

- Nắp đậy ngăn để đồ trong bảng điều khiển trung tâm

- Ổ cắm điện 12 volt ở phía sau

- Tính năng đóng mở tiện dụng với tính năng đóng/mở vào mùa hè thông qua cảm biến hồng ngoại trên cửa người lái dành cho cửa sổ bên và cửa sổ trời toàn cảnh (tùy chọn)

Không sẵn có với các mẫu xe thể thao.

Hệ thống điều hòa tự động THERMOTRONIC

Hệ thống điều hòa tự động với hai chế độ điều hòa luôn đem đến bầu không khí dễ chịu cho từng cá nhân trên xe. Người lái và hành khách phía trước có thể điều chỉnh nhiệt độ riêng biệt với nhau. Bộ cảm biến tự động duy trì khí hậu ở mức mong muốn.

Bộ lọc bụi và bộ lọc than hoạt tính giúp đảm bảo tốt nhất có thể chất ô nhiễm không lọt được vào xe. Bộ cảm biến cũng phát hiện chất lượng không khí bên ngoài. Nếu chất lượng giảm xuống dưới mức độ nhất định, nắp cửa thông khí sẽ tự động đóng lại. THERMOTRONIC là chức năng mở rộng cho hệ thống điều hòa theo thông số kỹ thuật tiêu chuẩn.

Cũng như khi xét tới những yếu tố tác động như cường độ ánh nắng, chất lượng không khí, độ ẩm của không khí bên ngoài được thổi vào trong xe, v.v..., người dùng có thể điều chỉnh sự phân bổ nhiệt độ và không khí của hai vùng riêng biệt.

Bộ cảm biến chất lượng không khí và chất ô nhiễm liên tục giám sát chất lượng của không khí bên ngoài được thổi vào trong để dò tìm các chất ô nhiễm như carbon monoxide (CO) và nitrogen oxide (NOx). Nếu phát hiện thấy nồng độ các chất này quá cao, hệ thống sẽ tự động chuyển sang chế độ tuần hoàn không khí.

Gói trang bị Light and sight đem đến tầm nhìn tốt hơn cho xe và độ thoải mái khi lái, và tăng vẻ đẹp cao cấp cho nội thất xe.

Tổng quan các thành phần trong gói trang bị Light and Sight:

- Đèn viền nội thất một màu (đèn gián tiếp trên tay nắm cửa và tay mở cửa phía trước và phía sau)

- Đèn thoát hiểm và đèn cảnh báo cho cửa lái xe và cửa hành khách phía trước

- Gương trang điểm có đèn chiếu sáng cho lái xe và hành khách ghế trước

- Đèn mở giữa tựa đầu phía trước và phía sau (chỉ khi lắp ghế thể thao)

- Chức năng tắt bộ cảm biến mưa tự động cho cửa sổ trời toàn cảnh (tùy chọn)

- Đèn ở ngăn để đồ trong bảng điều khiển trung tâm

- Băng bậc cửa có đèn chiếu sáng

- Đèn phía sau với đèn đọc tích hợp và đèn bộ định vị

- Đèn chỗ để chân phía trước và phía sau

- Gương nội thất với đèn bổ sung

- Cần gạt nước kính trước với cảm biến mưa

Vô lăng đa năng 3 chấu với mười hai nút chức năng, màn hình màu đa năng trên cụm đồng hồ

Vô lăng đa năng đem đến khả năng truy cập toàn diện vào các thiết lập thông tin liên lạc và thiết lập xe. Mọi thông tin liên quan đến xe/hành trình đều được hiển thị trên màn hình cụm đồng hồ. Vô lăng đa năng ba chấu với mười hai nút chức năng và một màn hình màu độ phân giải cao 11,4 cm trên cụm đồng hồ.

Bàn phím số bên trái được sử dụng để vận hành các trình đơn, trong khi đó, bàn phím số bên phải điều khiển âm thanh và các chức năng viễn tin điện thoại. Trình đơn “Thiết lập” cho phép người lái điều chỉnh các thông số khác nhau, chẳng hạn như ánh sáng và thiết lập cụm đồng hồ.

Nút bên phải trên vô lăng đa năng trong cụm đồng hồ có thể được sử dụng để chọn các thiết lập khác. Ví dụ, người dùng có thể sử dụng nút “nhấc máy” hoặc “gác máy” để nhận hoặc kết thúc cuộc gọi. Ngoài ra, người dùng có thể sử dụng nút điều chỉnh âm lượng +/- để thiếp lập âm lượng radio hoặc hướng dẫn bằng giọng nói.

Không sẵn có với CLA 45 AMG 4MATIC.

Cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính, vận hành điện

Cửa sổ trời toàn cảnh tạo nên một bề mặt trong suốt rộng gấp đôi cửa sổ trời thông thường và giúp nội thất xe trở nên đặc biệt sáng ngời và tạo bầu không khí thân thiện.

Cửa sổ bao gồm cửa sổ kính toàn cảnh cố định và một cửa sổ kính điều chỉnh bằng điện cho phép ánh sáng chiếu rọi vào nội thất xe thông qua bề mặt kính lớn. Khi cửa sổ trời được mở bằng công tắc, tấm chắn gió sẽ được nâng lên. Sau đó, cửa sổ trời được nâng thẳng lên và trượt lại phía trên cửa kính cố định ở phía sau. Xe còn có rèm che nắng được điều chỉnh bằng điện.

Ghế được làm ấm cho lái xe và hành khách

The electric seat heating allows graduated and individual heating of the front seats. The push-button switch control for each seat can be set to normal or rapid heating.

If rapid heating has been selected, the system automatically changes to "normal" mode after approximately five minutes. The seat heating is automatically switched off completely after around 30 minutes. It can be also be switched off earlier than this manually Seat heating is also switched off automatically if the battery charge is too low.

Gói Tiện nghi Ghế ngồi giúp nâng cao độ tiện nghi của nghế ngồi trên cả hành trình ngắn và hành trình dài, thông qua việc cung cấp những loại ghế với nhiều lựa chọn cá nhân hóa tiện dụng và điều chỉnh theo tư thế ngồi mong muốn.

Gói trang bị bao gồm chức năng điều chỉnh độ cao cho ghế hành khách phía trước và điều chỉnh góc đệm ghế cho cả hai ghế phía trước.

Thiết bị tiêu chuẩn cho cac mẫu xe thể thao, CLA 45 AMG 4MATIC hoặc khi kết hợp với dòng thiết bị Urban hoặc AMG Line.

 

HỆ THỐNG ĐA PHƯỢNG TIỆN - MỘT CUỘC SỐNG SỐ THỰC THỤ.

Tất cả là để cung cấp cho bạn nhiều thông tin hơn, chỉ đường tốt hơn và thú vị hơn.

Từ Audio 20 với đặc điểm kỹ thuật tiêu chuẩn cho tới hệ thống đa phương tiện cao cấp tùy chọn COMAND Online. Từ Dịch vụ trực tuyến từ xa cho tới trải nghiệm âm thanh tuyệt vời tràn ngập không gian. Bạn có thể tìm kiếm mọi thông tin giải trí hiện đại ngày nay trên chiếc CLA mới này. Ngoài ra, mô-đun liên lạc hiện đại giúp người lái có thể sử dụng dịch vụ me connect của Mercedes qua internet.

Trang bị có sẵn phụ thuộc vào động cơ và cấu hình được lựa chọn. Thông tin chi tiết có trong phần thông tin về trang bị cho từng model xe.

COMAND Online (optional)

Hệ thống đa phương tiện COMAND Online là điểm nhấn của thế hệ viễn tin mới. Hệ thống cải tiến này có trình duyệt Internet, bao gồm tất cả các chức năng audio, điện thoại và điều hướng và cả chức năng hỗ trợ giới hạn tốc độ. Ý tưởng điều khiển tối ưu này khiến thao tác vận hành xe trở nên thân thiện với người dùng và thông minh hơn bao giờ hết.

Các thành phần của hệ thống đa phương tiện COMAND Online:

- Đĩa cứng (HDD) 80 gigabyte

- Bản đồ cập nhật nhờ có chức năng cập nhập điều hướng miễn phí trong vòng 3 năm (từ khi đăng ký lần đầu cho mỗi xe)

- Kết nối Bluetooth®

- Hướng dẫn kỹ thuật số cho Người sử dụng

- Đầu đọc DVD/CD kết hợp và khe cắm thể nhớ SD riêng (đầu đọc 6 đĩa CD được cung cấp như một trang bị bổ sung tùy chọn)

- Chức năng dẫn đường năng động thông qua việc kết hợp với thông tin giao thông qua RDS/TMC hoặc Thông tin giao thông trực tiếp

- Bàn phím 12 nút tích hợp trên bộ đầu đĩa

- Trình duyệt Internet cho phép người dùng duyệt web miễn phí (khi xe đứng yên) và hiển thị các ứng dụng Mercedes-Benz (thời tiết, tìm kiếm địa điểm yêu thích thông qua Google bao gồm Google Street View và Panoramio, tải hành trình bằng Google, Facebook, tin tức) khi lái xe

- Mô-đun truyền thông bao gồm thẻ SIM được kích hoạt trong 3 năm để nhận "Thông tin Giao thông Trực tiếp" từ TomTom

- Hệ thống gọi khẩn cấp Mercedes-Benz (tự động và thủ công)

- Ổ cứng Music Register với dung lượng lưu trữ 10 gigabyte để lưu trữ âm nhạc kỹ thuật số (MP3/WMA/AAC)

- Bộ điều hưởng kép RDS + bộ điều hưởng TMC và bộ giải mã thông tin giao thông (TP/TA)

- Hệ thống điều khiển bằng giọng nói LINGUATRONIC dành cho các chức năng audio, điện thoại và điều hướng

- Màn hình màu TFT 17,8cm, 800 x 480 pixel

- Khe cắm USB trên tựa tay ở giữa

- Núm điều khiển trung tâm trên bảng điều khiển trung tâm

Hệ thống hỗ trợ giới hạn tốc độ sử dụng camera tích hợp để xác định giới hạn tốc và hiển thị tốc độ tối đa cho phép trên màn hình trung tâm. Hệ thống cũng so sánh giới hạn tốc độ đã xác định với dữ liệu được lưu trữ trong hệ thống điều hướng.

Để thiết lập kết nối Internet, cần có điện thoại di động có kết nối internet với giao diện Bluetooth®.

 

VẬN HÀNH

ĐỘNG CƠ

Động cơ xăng – làm chủ sức mạnh.

Model Cylinder Displacement Rated output Top Fuel consumption CO2 emissions,
arrangement (cc) (kW at rpm) [1] speed combined combined
and number     (km/h) (l/100 km) [2] (g/km) [2]
CLA 180 4 in-line 1595 90/5000 (90/5000) 210 (210) 5,7–5,4 (5,6–5,2) 133–125 (128–121)
CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition 4 in-line 1595 90/5000 (–) 190 (–) 5.0 (-) 117 (–)
CLA 200 4 in-line 1595 115/5300 (115/5300) 230 (230) 5,7–5,5 (5,6–5,2) 133–126 (128–121)
CLA 220 4MATIC 4 in-line 1991 – (135/5500) – (240) – ( 6,7–6,5) – (156–152)
CLA 250 4 in-line 1991 155/5500 (155/5500) 240 (240) 6,6-6,4 (6,0–5,8) 153-148 (140–136)
CLA 250 Sport 4 in-line 1991 160/5500 (160/5500) 250, electr. limited (250, electr. limited) 6,7 (6,2) 156 (143)
CLA 250 4MATIC 4 in-line 1991 – (155/5500) – (240) – (6.7-6.5) – (156–152)
CLA 250 Sport 4MATIC 4 in-line 1991 – (160/5500) – (250, electronically limited) - (6.8) – (160)
Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC 4 in-line 1991 – (280/6000) – (250, electronically limited) – (7.3–6.9) – (171–162)

Mạnh mẽ hơn, ít khí thải hơn.

Động cơ xăng 4 xy-lanh với dung tích 1,6 và 2,0 lít, phun xăng trực tiếp, kiểm soát van biến thiên và khả năng tăng áp đã đưa chiếc CLA lên vị trí dẫn đầu.

 

HỘP SỐ

Truyền công suất một cách tinh tế.

Có thể thiết lập sang chế độ thể thao hoặc hoàn toàn tự động.

Đối với một số người, xe hơi nhất thiết phải có hộp số sàn: bởi nó giúp chiếc xe trở nên thú vị hơn, giúp người lái kiểm soát tốt hơn và giúp người lái và chiếc xe gần gũi với nhau hơn. Một số khác lại cho rằng: nếu đã từng tận hưởng cảm giác thoải mái và tiện nghi của hộp số tự động, bạn sẽ không muốn rời xa hệ thống này nữa. Đó là lý do chiếc CLA mới này sử dụng cả hộp số sàn 6 cấp và hộp số ly hợp kép 7G-DCT.

Trang bị có sẵn phụ thuộc vào động cơ và cấu hình được lựa chọn. Thông tin chi tiết có trong phần thông tin về trang bị cho từng model xe.

 

HỆ THỐNG TREO

Cảm xúc chỉ với một nút chạm.

Công nghệ siêu hiện đại đem đến trải nghiệm lái riêng biệt.

Chiếc CLA này không chỉ có một loại hệ thống treo, mà còn cung cấp hệ thống treo thích hợp hoàn hảo cho bất kỳ ai. Từ thể thao và tiện nghi cho tới mạnh mẽ. Điểm nhấn của hệ thống treo điều khiển được là các đặc tính của hệ thống treo có thể được điều chỉnh chỉ với một cái chạm nút trên bảng điều khiển trên cùng.

Trang bị có sẵn phụ thuộc vào động cơ và cấu hình được lựa chọn. Thông tin chi tiết có trong phần thông tin về trang bị cho từng model xe.

 

HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BỐN BÁNH - AN TOÀN TRONG MỌI TÌNH HUỐNG

An toàn hơn, thoải mái hơn và năng động hơn. Trong mọi thời tiết.

Luôn vững vàng trên mặt đường. Mỗi dòng thiết kế của chiếc CLA đều thể hiện sự thôi thúc tiến tới sự tiến bộ và hệ thống dẫn động bốn bánh 4MATIC truyền động lực này xuống mặt đường một cách hoàn hảo bằng việc tạo ra tỷ lệ tốt nhất có thể giữa động lực học, độ bám đường và độ hiệu quả trong mọi điều kiện lái. Sở dĩ chiếc xe làm được điều này là nhờ tỉ số phân chia mô-men biến đổi toàn phần từ cơ chế lái xe toàn bộ bánh trước đến tỉ số phân chia 50:50.

Hệ thống dẫn động 4 bánh 4MATIC

Độ bám đường tối ưu trên đường ướt và có tuyết, cải thiện khả năng lái và độ năng động của xe trên các bề mặt đường khác nhau. Dưới đây là các lợi ích của hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4MATIC.

Chỉ sẵn có với CLA 250 4MATIC, CLA 250 Sport 4MATIC và CLA 45 AMG 4MATIC.

Hệ thống chống trượt khi tăng tốc (ASR)

Hệ thống chống trượt khi tăng tốc (ASR) đảm bảo xe không bị trượt bánh khi tăng tốc. Đặc biệt là khi di chuyển trên tuyết, đá và trên đường đá dăm, chức năng chống trượt khi tăng tốc giúp ngăn từng bánh xe không bị trượt bánh và ngăn xe trượt ngang.

Hệ thống sử dụng bộ cảm biến tốc độ để giám các đặc tính trượt của bánh xe. Nếu hệ thống phát hiện bánh xe bắt đầu quay trượt, chức năng chống trượt khi tăng tốc sẽ điều chỉnh tốc độ bánh xe bằng cách phanh và can thiệp vào hệ thống quản lý động cơ, nhờ vậy giảm được tình trạng quay trượt bánh.

Hệ thống cân bằng điện tử ESP®

Trong những tình huống nguy cấp, Hệ thống cân bằng điện tử (ESP®) có thể giúp cân bằng xe bằng cách áp dụng lực phanh cho từng bánh xe và điều chỉnh hiệu suất động cơ.

Nếu hệ thống ESP® phát hiện thấy tình huống nguy cấp, hệ thống sẽ sử dụng phanh một cách có hệ thống cho ít nhất một bánh xe tùy theo từng tình huống. Nếu cần, hệ thống cũng sẽ điều chỉnh mô-men động cơ tự động. Theo cách này, ESP® giúp người lái ổn định xe theo những quy luật vật lý – đặc biệt là khi vào cua hoặc trong những thao tác tránh né đột ngột.

- Luôn thăng bằng: Một bộ cảm biến độ chệch hướng liên tục theo dõi chuyển động của xe xung quanh trục thẳng đứng và ESP® so sánh các thông số thực tế đo được với giá trị tối ưu, dựa trên thao tác lái của người lái và tốc độ xe. Khi xe sắp chệch khỏi đường lý tưởng này, ESP® sẽ can thiệp bằng cách triệt tiêu bất kỳ chuyển động đổi hướng nào xảy ra.

- Công suất động cơ luôn phù hợp: Chức năng chống trượt khi tăng tốc (ASR) cũng kiểm soát độ bám đường bằng cách can thiệp vào hệ thống quản lý động cơ để giảm công suất động cơ nhằm ngăn chặn nguy cơ trượt bánh.

- Độ an toàn cao hơn: ABS là thành phần tích hợp của ESP® giúp ngăn chặn tình trạng bánh xe bị bó cứng và duy trì chức năng lái của chúng.

- Thành phần bổ sung: ESP® hoàn thiện chức năng của hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và chức năng chống trượt khi tăng tốc (ASR) giúp đem đến độ ổn định khi lái.

Không sẵn có với CLA 45 AMG 4MATIC.

Hệ thống cân bằng điện tử ESP® (3 giai đoạn)

Người dùng có thể chọn giữa ba chiến lược điều khiển chỉ với một nút nhấn. Với công tắc ESP®, người lái có thể chọn giữa chế độ “ESP® ON”, “ESP® Sport Handling” và “ESP® OFF”. Hệ thống này sẽ điều chỉnh xe với phong cách lái tương ứng, giảm nguy cơ trượt bánh và tăng độ an toàn khi lái.

Chỉ sẵn có với CLA 45 AMG 4MATIC.

 

SỰ AN TOÀN - CỐT LÕI MỐI QUAN TÂM CỦA TẤT CẢ CHÚNG TÔI

Hệ Thống An Toàn Tích Hợp của Mercedes-Benz chia độ an toàn của phương tiện thành bốn giai đoạn

Hầu như không có lĩnh vực nào truyền cảm hứng để các kỹ sư của Mercedes-Benz sáng tạo nên những thành quả ấn tượng vững bền nhiều như hoạt động nghiên cứu công nghệ an toàn mới. Dấu mốc quan trọng đầu tiên về độ an toàn đạt được hồi những năm 1950 nhờ sự phát triển hộp an toàn ghế hành khách do Béla Barényi sáng chế. Ngày nay, nó đã trở thành một trong rất nhiều thành phần của Hệ Thống An Toàn Tích Hợp, sẽ thúc đẩy Mercedes-Benz tới gần với khát vọng về lái xe an toàn của chúng tôi hơn rất nhiều.

Trang thiết bị sẵn có tùy thuộc vào các lựa chọn động cơ và kiểu dáng. Bạn sẽ tìm thấy thông tin chi tiết về trang thiết bị tương ứng với mỗi mẫu xe.

 

GIAI ĐOẠN 1: lái xe an toàn.

Hầu hết các vụ tai nạn thường diễn ra từ trước khi có va chạm thực tế: vì mất tập trung, tầm nhìn kém hoặc rủi ro không lường trước được. Đó là lý do vì sao hệ thống an toàn của Mercedes-Benz sử dụng một loạt các biện pháp hỗ trợ lái xe an toàn trong hoạt động thường ngày và giúp đỡ bạn kiểm soát các tình huống nguy hiểm.

CHỨC NĂNG HỖ TRỢ KHI MẤT TẬP TRUNG

Chức năng ATTENTION ASSIST vô cùng hữu ích khi lái xe đường dài và lái xe ban đêm; hệ thống sẽ cảnh báo người lái nếu phát hiện ra các dấu hiệu mất tập trung và mệt mỏi đang tăng dần ở người lái.

Chức năng ATTENTION ASSIT liên tục phân tích hành vi lái và thao tác lái. Nếu phát hiện những kiểu đánh lái cụ thể thường đi kèm với dấu hiệu mệt mỏi, hệ thống sẽ cảnh báo trực quan cho người lái bằng cách hiển thị biểu tượng "cốc cà phê" trên cụm đồng hồ cùng lúc với tín hiệu âm thanh.

Người dùng có thể bật hoặc tắt chức năng ATTENTION ASSIST trên trình đơn chính của cụm đồng hồ dưới “Hệ thống hỗ trợ”. Khi bật, hệ thống sẽ hoạt động khi xe chạy ở tốc dộ từ 80 đến 180 km/h.

Hệ thống phanh thức ứng ADAPTIVE BRAKE

Hệ thống PHANH THÍCH ỨNG tiêu chuẩn nâng cao độ tiện nghi và an toàn khi lái. Mặt khác, hệ thống giúp người lái phanh xe lại trong các tình huống nguy cấp - trong giới hạn vật lý - bằng chức năng của hệ thống chống bó cứng phanh ABS; mặt khác, các chức năng tiện dụng cũng hỗ trợ người lái trong các tình huống lái hàng ngày.

Hỗ trợ chức năng HOLD: chức năng HOLD được kích hoạt bằng cách nhấn nhanh chân phanh để ngăn chặn nguy cơ bị trượt bánh đột ngột khi dừng đèn đỏ hoặc trong điều kiện giao thông phải dừng đỗ nhiều lần.

Hỗ trợ bổ sung: chức năng Hỗ trợ khởi hành ngang dốc giúp ngăn chặn nguy cơ xe vô tình bị trượt dốc trong lúc leo dốc khi người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga.

Để có thể phản ứng nhanh hơn: Với tùy chọn mồi phanh, má phanh trên đĩa phanh được mồi ngay sau khi người lái nhấc chân khỏi chân ga.

Hệ thống cân bằng điện tử ESP®

Trong những tình huống nguy cấp, Hệ thống cân bằng điện tử (ESP®) có thể giúp cân bằng xe bằng cách áp dụng lực phanh cho từng bánh xe và điều chỉnh hiệu suất động cơ.

Nếu hệ thống ESP® phát hiện thấy tình huống nguy cấp, hệ thống sẽ sử dụng phanh một cách có hệ thống cho ít nhất một bánh xe tùy theo từng tình huống. Nếu cần, hệ thống cũng sẽ điều chỉnh mô-men động cơ tự động. Theo cách này, ESP® giúp người lái ổn định xe theo những quy luật vật lý – đặc biệt là khi vào cua hoặc trong những thao tác tránh né đột ngột.

- Luôn thăng bằng: Một bộ cảm biến độ chệch hướng liên tục theo dõi chuyển động của xe xung quanh trục thẳng đứng và ESP® so sánh các thông số thực tế đo được với giá trị tối ưu, dựa trên thao tác lái của người lái và tốc độ xe. Khi xe sắp chệch khỏi đường lý tưởng này, ESP® sẽ can thiệp bằng cách triệt tiêu bất kỳ chuyển động đổi hướng nào xảy ra.

- Công suất động cơ luôn phù hợp: Chức năng chống trượt khi tăng tốc (ASR) cũng kiểm soát độ bám đường bằng cách can thiệp vào hệ thống quản lý động cơ để giảm công suất động cơ nhằm ngăn chặn nguy cơ trượt bánh.

- Độ an toàn cao hơn: ABS là thành phần tích hợp của ESP® giúp ngăn chặn tình trạng bánh xe bị bó cứng và duy trì chức năng lái của chúng.

- Thành phần bổ sung: ESP® hoàn thiện chức năng của hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và chức năng chống trượt khi tăng tốc (ASR) giúp đem đến độ ổn định khi lái.

Không sẵn có với CLA 45 AMG 4MATIC.

Camera lùi với các đường chuẩn linh hoạt trên màn hình đa phương tiện

Camera lùi tự động bật khi số lùi được kích hoạt. Nó giúp người lái lùi xe vào nơi đỗ xe, dù đỗ song song hay đỗ góc 90 độ. Đường chuẩn động và tĩnh còn giúp người lái thấy được góc cua và khoảng cách. Camera lùi được tích hợp vào tay nắm cửa đuôi và trực tiếp quan sát khu vực phía sau xe.

Nếu xe được lắp khớp nối rơ-mooc, chế độ hỗ trợ cao hơn sẽ khả dụng. Người lái được hỗ trợ bước đầu, trong chế độ "Back-in", khi lùi xe tới thanh kéo được đặt thẳng hàng chính xác với vạch dấu của chính giữa cầu trước. Một khi xe sát với rơ-mooc, chế độ phóng to sẽ giúp người lái điều chỉnh xe với độ chính xác tuyệt đối. Người lái được hỗ trợ bằng đường chuẩn động cho thấy đường của khớp nối rơ-moóc ở góc cua hiện tại.

 

GIAI ĐOẠN 2: trong tình huống nguy hiểm.

Mercedes-Benz đại diện cho sự an toàn xe hơi. Đó là lý do vì sao ô tô của chúng tôi có thể hỗ trợ hành khách ngay cả trong những tình huống lái xe nguy hiểm, nhờ vậy, mọi chuyến hành trình đều đạt mức an toàn cao nhất.

Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)

Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) có thể tăng cường độ an toàn khi lái, đặc biệt là trong các tình huống phanh nguy cấp. . Khi phanh, hệ thống ABS có thể ngăn từng bánh xe khỏi bị bó cứng bằng cách điều tiết áp suất phanh của từng bánh xe.

Hệ thống này còn đảm bảo xe duy trì ổn định về hướng và duy trì công suất phanh tối đa mà vẫn có thể đánh lái.

Nói cách khác: ABS cho phép người lái phanh và đánh lái cùng lúc – cho phép thực hiện các thao tác tránh né chính xác – từ đó tránh xảy ra tai nạn.

Hệ thống chống trượt khi tăng tốc (ASR)

Hệ thống chống trượt khi tăng tốc (ASR) đảm bảo xe không bị trượt bánh khi tăng tốc. Đặc biệt là khi di chuyển trên tuyết, đá và trên đường đá dăm, chức năng chống trượt khi tăng tốc giúp ngăn từng bánh xe không bị trượt bánh và ngăn xe trượt ngang.

Hệ thống sử dụng bộ cảm biến tốc độ để giám các đặc tính trượt của bánh xe. Nếu hệ thống phát hiện bánh xe bắt đầu quay trượt, chức năng chống trượt khi tăng tốc sẽ điều chỉnh tốc độ bánh xe bằng cách phanh và can thiệp vào hệ thống quản lý động cơ, nhờ vậy giảm được tình trạng quay trượt bánh.

BAS Hệ thống hỗ trợ phanh khi xác định được điểm dừng khẩn cấp

Hệ thống hỗ trợ phanh có thể phát hiện các tình huống phanh khẩn cấp dựa trên tốc độ khi nhấn phanh và hỗ trợ người lái bằng cách tăng áp lực phanh.

Hệ thống phân tích tốc độ cụ thể khi chân phanh được nhấn trong tình huống khẩn cấp và tự động tác dụng lực phanh tối đa trong vòng chưa đến một giây. Hệ thống hỗ trợ phanh được tích hợp trong Hệ thống cân bằng điện tử ESP® và sử dụng công nghệ mới để điều khiển áp lực phanh, nhờ vậy không cần đến các bộ phận khác.

Nếu phát hiện thấy tốc độ bàn đạp cao bất thường, hệ thống sẽ kết luận rằng đang có tình huống phanh khẩn cấp xảy ra. Sau đó, hệ thống sẽ giúp người lái phanh khẩn cấp bằng cách tự động tăng áp lực phanh trong xy lanh phanh. Hệ thống ABS tiếp tục đo lường chính xác lực phanh tới ngưỡng trượt bánh, giúp đảm bảo người lái vẫn có thể kiểm soát việc đánh lái. Sau khi người lái nhả chân phanh, chức năng hỗ trợ phanh sẽ tự động ngắt ngay lập tức.

 

GIAI ĐOẠN 3: trong vụ tai nạn.

Xe Mercedes-Benz sở hữu một loạt các hệ thống an toàn để ngăn ngừa tai nạn. Ngay cả khi tình huống xấu nhất xảy ra, hàng loạt các biện pháp an toàn cho hành khách vẫn được kích hoạt. Những biện pháp này sẽ bảo vệ an toàn cho hành khách trên xe cũng như những người khác trên đường.

Túi khí cho tài xế và hành khách phía trước

Túi khí cho người lái và hành khách phía trước giúp bảo vệ phần thân trên và đầu của họ trong trường hợp xảy ra va chạm - cũng như giúp toàn bộ cơ thể họ ổn định hơn. Túi khí này cũng có thể giúp giảm nhẹ mức độ nghiêm trọng của chấn thương khi xảy ra tai nạn. Nếu bộ cảm biến va chạm phát hiện tình huống va chạm ở một hướng cụ thể có mức độ nghiêm trọng nhất định, túi khí sẽ được bung ra.

Chức năng gắn ghế trẻ em vào ghế hành khách tiêu chuẩn ISOFIX

Hệ thống gắn ghế trẻ em ISOFIX là một hệ thống nhanh chóng, tiện lợi và tùy chọn tuân thủ các tiêu chuẩn ISO. Cùng với bộ neo cố định TopTether, hệ thống cho phép gắn ghế trẻ em vào phía sau xe một cách nhanh chóng và dễ dàng. Điểm neo dây cố định của hệ thống giúp đảm bảo độ an toàn cao trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Khóa ghế trẻ em ISOFIX đặc biệt trong điểm gắn được gắn ở phần dưới của tựa lưng. Điều này tạo sự kết nối chắc chắn với cấu trúc xe, giúp tránh dịch chuyển ghế do lỏng lẻo hoặc lắp dây đai an toàn không đúng cách.

TopTether là hệ thống an toàn bổ sung được gắn phía sau tựa đầu ghế sau. Hệ thống còn giảm nguy cơ ghế trẻ em bị nghiêng về phía trước trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Túi tựa chân cho tài xế

Túi khí đầu gối bảo vệ đầu gối bên phía người lái giúp bảo vệ chân khi có va chạm, đồng thời giữ ổn định toàn bộ cơ thể. Do đó túi khí này có thể giúp giảm nhẹ mức độ nghiêm trọng của chấn thương khi xảy ra tai nạn. Nếu bộ cảm biến va chạm phát hiện thấy tai nạn từ một hướng nhất định có mức độ trầm trọng vượt quá giá trị cho trước, túi khí đầu gối sẽ được bung ra.

Túi khí bên hông cho người lái và hành khách phía trước (túi khí kết hợp cho phần ngực/xương chậu)

Túi khí bên hông phù hợp với tiêu chuẩn cho ghế lái và ghế hành khách trước (túi khí kết hợp cho phần ngực/xương chậu) giúp bảo vệ phần thân trên và phần xương chậu của hành khách khi xảy ra va chạm bên, đồng thời giúp toàn bộ cơ thể họ ổn định hơn. Do đó, chúng có thể bảo vệ các chấn thương nghiêm trọng trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Túi khí cửa sổ

Trong trường hợp va chạm bên đủ nghiêm trọng, túi khí phía cửa sổ sẽ được bung ra để che cửa sổ bên sườn xe và giảm nguy cơ đầu hành khách bị va đập vào sườn xe hoặc các vật từ bên ngoài.

Khi được bung, túi khí phía cửa sổ như một màn chắn sẽ che các tấm sườn xe giữa trụ A và trụ C. Khi bung, túi khí phía cửa sổ sẽ che phần lớn sườn xe. Thông thường túi khí phía cửa sổ sẽ được thổi phồng cùng lúc với túi khí bên hông (túi khí kết hợp cho phần ngực/xương chậu) bên sườn xe hấp thụ va chạm bên.

Túi khí phía cửa sổ mang lại những lợi ích sau:

- Khả năng bảo vệ đầu trong trường hợp xảy ra va chạm bên

- Thiết kế kỹ thuật và thể tích lớn đem đến sự bảo vệ tuyệt vời cho tất cả hành khách thuộc mọi vóc dáng

- Bố trí giữa trụ A và trụ C cũng bảo vệ hành khách phía sau trên ghế ngoài phía sau

- Giảm sự chuyển động của đầu trong trường hợp xảy ra va chạm trực tiếp

- Cản các mảnh văng và các vật khác bay vào trong xe

 

GIAI ĐOẠN 4: sau vụ tai nạn.

Nhằm giảm thiệt hại do hậu quả của một vụ tai nạn và hỗ trợ công việc cứu hộ, một loạt các vận hành khác nhau được kích hoạt, tùy thuộc vào dạng thức và mức độ nghiêm trọng của tác động mà hệ thống ghi nhận:

- Chức năng bảo vệ tối ưu: động cơ có thể tự ngắt và tạm ngừng cung cấp nhiên liệu.

- Đèn chiếu thu hút sự chú ý: đèn báo tình trạng khẩn cấp và cảnh báo rủi ro trong xe có thể tự động bật để giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn tiếp sau và giúp dịch vụ cứu hộ xác định vị trí xe.

- Hệ thống thông khí tự động: khi túi khí mở ra, các cửa sổ điện sẽ tự động hạ xuống.

- Mở cửa dễ dàng: sau khi xảy ra tai nạn, cửa xe sẽ tự động mở khóa để giúp hành khách hoặc nhân viên cứu hộ mở dễ dàng hơn.

- Các biện pháp hỗ trợ cứu hộ: các bản lề tích hợp chịu được va quẹt nằm giữa thân xe và cửa ra giúp mở cửa dễ dàng hơn sau một vụ va chạm trực diện.

- Kết nối hữu ích: trong trường hợp xảy ra tai nạn hoặc hỏng hóc, hệ thống cuộc gọi khẩn cấp của Mercedes-Benz sẽ tự động kết nối liên lạc với trung tâm cứu hộ.

Sau khi xảy ra tai nạn, từng giây đều có ý nghĩa với việc cứu hộ hành khách. Đó là lý do tại sao Daimler đã phát minh ra nhãn dán cứu hộ, một sáng kiến nhỏ nhưng hiệu quả giúp cho dịch vụ cấp cứu tiếp cận ngay lập tức đến các thông tin thiết kế cụ thể trên xe có liên quan đến an toàn tại hiện trường vụ tai nạn. Các nhãn dán có mã QR được dán trên nắp bình nhiên liệu xe và trên trụ B ở bên đối diện. Các chi tiết này có thể được bổ sung và là một phần của thông số kỹ thuật chung cho dòng sản phẩm đối với mọi chiếc xe mới. Trong trường hợp khẩn cấp, nhân viên dịch vụ cứu hộ có thể quét mã QR bằng điện thoại thông minh hoặc máy tính bảng để truy cập một cách nhanh chóng và tin cậy vào thẻ cứu hộ thích hợp để nhận được hỗ trợ cho công việc cứu hộ.

 

MÀU NGOẠI THẤT

Polar silver

Orient brown metallic

Night black

Mountain grey metallic

Jupiter red

Cosmos black metallic

 

MÀU NỘI THẤT

 

MỜI QUÝ KHÁCH THAM KHẢO CÁC DÒNG XE MERCEDES-BENZ KHÁC

0922977879